Blog Details

Δεν έχει φτάσει ακόμα στην Κύπρο το εξειδικευμένο βαν που θα καταγράφει τις λακκούβες στους δρόμους – Καθυστέρηση με την αποστολή του – Αλλάζει το χρονοδιάγραμμα του συστήματος – Όσα ανέφερε ο Εκτελεστικός Μηχανικός του Τμήματος Δημοσίων Έργων, Μηνάς Ταπάκης στη Cyprus Times

Παράταση ενός μήνα παίρνει ο προγραμματισμός του Πολυδύναμου Συστήματος Επιθεώρησης Οδοστώματος  στη βάση του οποίου ειδικό βαν θα ξεκινήσει να καταγράφει τις κακοτεχνίες στους δρόμους.

Αν και το σύστημα είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει τη λειτουργία του περί τα μέσα Φεβρουαρίου, τελικά, μετά από καθυστέρηση 4 εβδομάδων, αναμένεται να λειτουργήσει περί τα μέσα Μαρτίου.

Ο Εκτελεστικός Μηχανικός του Τμήματος Δημοσίων Έργων, Μηνάς Ταπάκης, ανέφερε στη Cyprus Times πως η παράταση αυτή οφείλεται λόγω της καθυστέρησης που σημειώθηκε σχετικά με την άφιξη του ειδικού βαν στην Κύπρο.

«Το ειδικό βαν ακόμη δεν βρίσκεται στο έδαφος μας και μετά από την τελευταία ενημέρωση που λάβαμε από την αρμόδια εταιρεία, μας αναφέρθηκε ότι θα χρειαστεί, περίπου, ακόμη μερικές εβδομάδες για να αφιχθεί στην Κύπρο», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Όπως μας αναφέρθηκε, όταν το ειδικό βαν φτάσει στη χώρα μας -μαζί με το σύστημά του- τότε από εκεί και πέρα θα χρειαστεί ένα επιπλέον χρονικό διάστημα για να γίνει η εκπαίδευση που χρειάζεται και ο ανάλογος προγραμματισμός, ούτως ώστε να μπορεί να τεθεί σε λειτουργία (περί τα μέσα Μαρτίου).

Επί του παρόντος, επιδιορθώσεις με τον «παραδοσιακό» τρόπο

Όσον αφορά το στάδιο στο οποίο βρισκόμαστε με τις επιδιορθώσεις των κακοτεχνιών της ασφάλτου, μέχρι και σήμερα, ο κος. Ταπάκης μας ξεκαθάρισε πως η καθυστέρηση στην έναρξη του συστήματος με το ειδικό βαν, δεν επηρεάζει τις εργασίες που συνεχίζουν να πραγματοποιούνται κανονικά.

«Οι επιδιορθώσεις στο οδικό δίκτυο συνεχίζουν να διεξάγονται κανονικά, όπως γινόταν πάντα, δηλαδή από τα αρμόδια συνεργεία του Τμήματος Δημοσίων Έργων, τα οποία καταγράφουν οπτικά τις κακοτεχνίες και προβαίνουν στις ανάλογες επιδιορθώσεις εκεί και όπου υπάρχει ανάγκη», σημείωσε.

Η διαφορά μεταξύ συνεργείων και ειδικού βαν, είναι ο ψηφιοποιημένος τρόπος με τον οποίο το βαν θα καταγράφει τα προβλήματα, στη συνέχεια θα προχωρεί με ιεράρχηση – σχετικά με το πιο σημείο επείγει άμεσης επιδιόρθωσης- και στη συνέχεια θα εκτελείται.

Υπενθυμίζεται ότι, όπως αναφέρθηκε και σε προηγούμενο δημοσίευμα, το εξειδικευμένο βαν, θα κυκλοφορεί στους δρόμους της Κύπρου και χάριν στον ειδικά διαμορφωμένο εξοπλισμό του -λέιζερ, φωτογραφικές μηχανές, υπολογιστές, αισθητήρες και άλλα εξαρτήματα, σύστημα εντοπισμού θέσης (τύπου GPS)- θα καταγράφει τα προβλήματα για βελτίωση της ασφάλειας και της άνεσης των χρηστών του οδικού δικτύου.

Οι κυριότερες μετρήσεις του συστήματος θα αφορούν:

• την ομαλότητα του δρόμου που συνδέεται με την άνεση των οδηγών και την προστασία των αυτοκινήτων από φθορά.

• τη μακρο-υφή του ασφαλτοτάπητα που είναι δείκτης για τη μέτρηση της ολισθηρότητας σε ψηλές ταχύτητες.

• τις επιφανειακές ζημιές του ασφαλτοτάπητα (ρηγμάτωση, λακκούβες, κλπ) που συσχετίζονται με τη γενικότερη φθορά του οδοστρώματος.

• τη φωτογράφηση του οδικού δικτύου, της κάθετης σήμανσης (πινακίδες), της οριζόντιας σήμανσης (γραμμές), των στηθαίων ασφαλείας, καθώς και του λοιπού παρεμφερούς εξοπλισμού.

Αξίζει να αναφερθεί ότι, το κόστος της σύμβασης ανέρχεται σε €1.030 εκατομμύριο εκ των οποίων οι €791 χιλιάδες αφορούν την προμήθεια του Συστήματος και οι €239 χιλιάδες την πενταετή συντήρησή του. Η σύμβαση εντάσσεται στα συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με κάλυψη περίπου του 80% του κόστους αγοράς.

Source cyprustimes.com