Το «υβριδικό» κιβώτιο της Renault
Το σύστημα ανάκτησης της ενέργειας στο νέο Clio E-Tech (υβριδικό) και το κιβώτιο που χρησιμοποιεί ενσωματώνουν στοιχεία που χρησιμοποιεί η εταιρεία στα μονοθέσιά της στο πρωτάθλημα της F1. Ας δούμε το κιβώτιο πιο αναλυτικά.
Δεν είναι λίγες οι φορές που στοιχεία τα οποία εξελίσσουν και δοκιμάζουν οι εταιρείες για τα μονοθέσιά τους περνούν σταδιακά και σε κάποια μορφή και στα συμβατικά καθημερινά μας αυτοκίνητα. Αυτός είναι άλλωστε και ο πρωταρχικός ρόλος και η σημασία του να αγωνίζεσαι σε ένα τέτοιο πρωτάθλημα, με τις συνεχείς προκλήσεις που έχουν να αντιμετωπίσουν οι εταιρείες να ενισχύουν την R&D εικόνα τους.
Το σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά την πέδηση και ο συνδυασμός των δύο ηλεκτροκινητήρων με το θερμικό μοτέρ, προέρχεται από την τεχνογνωσία της Renault στην εμπλοκή της με την Formula 1.
Με τα μονοθέσια να έχουν περάσει πλέον σε μια νέα «υβριδική» εποχή, όπως άλλωστε συμβαίνει και με τα δικά μας καθημερινά αυτοκίνητα, ο συνδυασμός ενός θερμικού κινητήρα με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρίες πρέπει να είναι αγαστός, αποδοτικός και φυσικά αξιόπιστος.
Πατώντας σε αυτό το τρίπτυχο η Renault ως προμηθευτής κινητήρων και με μακρά ενασχόληση με την F1, βρήκε λύσεις και υιοθετεί κάποια τεχνολογικά στοιχεία και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα, όπως για παράδειγμα στο νέο Clio E-Tech.
Γιατί έχει δύο ηλεκτροκινητήρες;
Ποια είναι αυτά; Αρχικά το γεγονός πως διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες που συνδυάζονται με τον θερμικό ατμοσφαιρικό του 1,6 λίτρου και τις μπαταρίες του συστήματος. Ο ένας από αυτούς στο ρόλο του βασικού κινητήρα της υβριδικής τεχνολογίας αποδίδει 48 ίππους, ενώ ο δεύτερος με απόδοση 20 ίππους έχει υπό τον έλεγχό του τον συγχρονισμό των στροφών του κινητήρα με το κιβώτιο, την εκκίνηση του βενζινοκινητήρα και τη διατήρηση του επιπέδου φόρτισης σε ένα επαρκές ποσοστό, ώστε να μπορεί να εκκινεί ο βενζινοκινητήρας. Στην πράξη και οι δύο συμβάλλουν στην αποδοτικότερη ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση και η αρχή λειτουργίας του συστήματος βασίζεται στον αντίστοιχο τρόπο που χρησιμοποιούν και τα μονοθέσια της εταιρείας στην F1.
Source autotriti.gr
